| 长三角开发演绎“江河日上” |
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| 作者：中国林牧… 文章来源：本站原创 点击数： 更新时间：2006-5-15 |
最近，“京杭大运河联合申遗”的消息又重新热了起来，这是缘起两会期间一封《应高度重视京杭大运河的保护和启动申遗工作》的提案。如果说京杭大运河申遗还只是民间热议，那么运河沿岸城市各自的运河开发却早已名副其实地热了起来。长三角地区的扬州、杭州和苏州同处运河边，“古运河开发”已成为当地发展的重要“抓手”，加上不少城市的“沿江开发”、“跨江开发”战略———整个长三角，正在全新演绎“江河日上”的发展故事。
运河复兴：“扬苏杭”新招迭出
全长1794公里的京杭大运河再次风光了起来。这条世界上最长的人工河道，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江六省市中的18个主要城市。眼下，沿线的许多城市着手开发古运河。在通州，一度淤塞的古运河被重新疏通，带动了当地旅游业；山东提出“以港兴区”，在运河边建设百万吨大港以带动区域经济发展；天津则全
面梳理古运河资源，不仅让运河恢复“河水清清”的风貌，而且启动了“运河文化保护计划”，要使整条运河“活”起来。
但“古运河文章”做得最深最透的，还数长三角。扬州、杭州和苏州不约而同提出“以河兴市”的经济发展口号，古运河的保护及开发计划，在市委书记和市长们的办公桌上，无不处于显要位置。
在扬州，每年阳春三月都要举办国际经贸节，开幕式择址是一个重要的“风向标”。开幕式在哪里，表明近一阶段全市经济工作的重点就在哪里。今年4月18日经贸节选在古运河边开幕，扬州市委书记季建业告诉记者：“就是要借这个抓手，把整条古运河带动起来。”
而在杭州，古运河开发的风头也不让扬州。当地人说，杭州“因湖（西湖）而名”，如今要“因河（运河）而兴”。古运河杭州段的市区长度12公里，郊区25公里，整治开发分近期和远期两步，杭州为此专门成立“杭州市京杭运河（杭州段）综合整治与保护开发指挥部”。近期工程总投资4亿多元，到今年9月底完成。届时，市区12公里运河将“一步走通”，沿岸形成“一馆两场三园，两带六埠十五桥”的景观格局；远期目标则更宏大，投资预计高达170多亿元。运河指挥部副总指挥郑翰献告诉记者，杭州古运河开发的目标是建成一个“世界级旅游景点”，大有与闻名天下的西湖平起平坐的雄心壮志。
无独有偶，“因河而兴”的说法也在最早开始古运河开发的苏州流行。现在的苏州古运河已完全从传统水运功能中跳脱出来，成了名副其实的景观河，苏州还成立了“苏州古运河旅游有限公司”，专门经营古运河。
沿江开发：前景“钱”景都看好
扬州市委办公室一位工作人员给记者作了一个类比，形象地说明了“古运河开发”和“沿江（长江）开发”两者的关系：前者赚名声，后者赚钱。类似说法记者在杭州同样听闻：尽管古运河开发最近叫得很响，但大家都知道，沿江（钱塘江）开发的规模实际大得多。
杭州的沿江开发分成四块，钱江新城、杭州经济技术开发区、滨江新城和世纪城，眼下正“四驾并进”。其中，钱江新城最大，规划面积4平方公里，离钱塘江最近的地方，只有百来米。目前，新城有十几个项目同时在建，项目类型包括社会投资项目、房地产项目和基础设施建设三大类，投资累计已超过310亿元。钱江新城建设指挥部副总指挥施永林告诉记者，规划中的沪杭磁悬浮杭州站离钱江新城只有5公里，“钱江新城的 ‘前景’和‘钱景’都将更好。”
而在钱江新城的对岸，萧山区的“世纪城”刚刚上马，当地人称之为“杭州的小浦东”；毗邻萧山的滨江区，“滨江新城”已初见规模，部分企业总部和高新企业已入驻；而下沙的“杭州经济技术开发区”的招商势头一年比一年好。
同样，沿江开发在扬州也是经济发展的“头条”。去年，扬州经贸节开幕式择址润杨长江大桥，扬州就此“跨入长江时代”，与镇江的跨江联动也正式开始。当时最有名的案例就是镇江在扬州设了一块开发区“飞地”。记者最近在扬州采访时获悉，目前扬州有关部门正在寻求从镇江拿回“飞地”的解决方式，一个重要原因就是，随着沿江开发的推进，扬州地处江北的劣势已逐渐消逝。 |
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